彩神APP争霸8是谁的平台APP_彩神APP争霸8是谁的平台APP官网_《门外车谭》比“延保”更重要的是态度

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  李安定

  大众终于表示了歉意,我认为大众早该之前 做了。10年10万公里的延保是一个多多多 很有力的举措,但我认为“比延保更重要的虽然是态度”。

    DSG是个好东西,之前 它跟所有新技术一样,消费者难免会有一些疑虑,这项技术有本身时要时要进一步完善的地方,这时要很正常的,不像一些人所说的那样,DSG有根本性的缺陷,应该取舍取舍离开。当初大众使用涡轮增压技术的之前 ,将会在国产车中是独一家,也老是另一个人说这一技术有之前 那样的疑问,现在所有德系、法系、美系品牌都刚结速使用涡轮增压技术,将会在各国严厉的节能环保新标准要求下,它是一个多多多 不可替代的取舍,连日系车也准备推出涡轮增压发动机,有有哪些骂涡轮增压的人都闭嘴了。之前 ,我认为,对新技术应该有有本身开放宽容的态度,更多地鼓励新技术的应用,而时要打压。

    但我本人面作为厂家,也应该在不断完善新技术的一起,采取一些妙招来打消消费者的顾虑。比如丰田在这方面做的就比较好,丰田的混合动力技术全球领先,但时要消费者担心电池的寿命、安全等疑问,丰田和雷克萨斯看完了这一点,在中国从一刚结速就对混合动力车型实行更长的质保期,之前 要让消费者放心。大众对DSG的延保虽然来得晚了一些,但还是很有诚意的,有点痛 是对“给消费者带来的不便表示歉意”,这话从在技术上非常自信的德国人嘴里说出来不容易,应该是中方做工作的结果。

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